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EC-A1型隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器是特別為隧道內(nèi)在線監(jiān)測風(fēng)速和風(fēng)向而設(shè)計和制造的,采用超聲波時差法原理得出隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向值。檢測探頭安裝在隧道墻壁上,為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速 、風(fēng)向檢測值,作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)。檢測器可以現(xiàn)場實(shí)時觀測儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù),同時數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號可接入附近的分控室內(nèi)地PLC,再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。
EC-A1隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器專為隧道內(nèi)在線監(jiān)測風(fēng)速和風(fēng)向而設(shè)計制造,采用超聲波時差法原理,精確測定隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向值。檢測探頭安裝在隧道墻壁上,為隧道總控室提供風(fēng)速風(fēng)向?qū)崟r檢測數(shù)據(jù),作為通風(fēng)和運(yùn)營管理的基本依據(jù)。該檢測器支持現(xiàn)場實(shí)時觀測儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù),同時,數(shù)據(jù)輸出接口可輸出模擬和開關(guān)量信號,接入附近分控室的PLC,再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖傳輸至總控室。
(1)采用了集成一體化的設(shè)計結(jié)構(gòu),既小巧又緊湊。傳感器尺寸微小、重量輕盈、安裝過程簡便易行。
(2)采用先進(jìn)的超聲波檢測技術(shù)原理,能夠在各種環(huán)境條件下穩(wěn)定工作,不受外界環(huán)境溫度變化的干擾。這一特性使得檢測過程更加穩(wěn)定可靠,從根本上確保了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。
根據(jù)聯(lián)合設(shè)計圖紙的規(guī)范要求,設(shè)備應(yīng)直接安裝在隧道壁上,具體位置為隧道車行方向的右側(cè),高度介于3至4米之間(如圖所示)。傳輸信號線纜建議采用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3規(guī)格的線纜。傳感器安裝位置需保證傳感器與隧道行車方向保持一致,保證風(fēng)速輸出數(shù)值為正負(fù)輸出。